16 неделя. Отчет
1. Принял участие во встрече с генеральным представителем авиакомпании Сибирь в Центральном регионе России Лариным А.А. по вопросу развития маршрутной сети аэропорта Б.Савино.
Главный вопрос — намерения авиакомпании в отношении рейса Пермь-Пекин. На сегодняшний день авиакомпнаия оценивает потенциал спроса на данный рейс как обеспечивающий приемлемую загрузку одного рейса в неделю.Такая частота рейсов не отвечает стратегии авиакомпании, ориентированной на выполнение 3-4 рейсов в неделю. Конечно, есть и примеры другой стратегии. Например, авиакомпания Татарстан летает один раз в неделю на линии Пермь-Прага, а авиакомпания Оренбургские авиалинии заходит с 28.05.2012 с одним рейсов в неделю до Киева.
Но решение по рейсу Пермь-Пекин принимала авиакомпания Сибирь и ее решение — отказаться от допуска на выполнение данного рейса.
В планах авиакомпании открытие четвертого еженеделного рейса на Москву.
2. Ознакомился с отчетом компаниии НАКО о результатах разработки рекомендаций по привлечению частных инвестиций для реализации генерального плана аэропорта Пермь (Большое Савино).
3. Работа с документами.
17 неделя. План
1. Подготовка писем в авиакомпании по вопросу выполнения рейса Пермь-Красноярск.
2. Участие в подготовке встреч с потенциальными инвесторами строительства нового пассажирского терминала аэропорта.
3. Работа с документами.

15 неделя. Отчет
1. Получена концепция архитектурного проекта здания пассажирского терминала аэропорта Пермь (Большое Савино).
2. Принял участие в презентации концепции у губернатора Пермского края.
3. Провел встречи с представителями компаний «Базэл-аэро», Ренова и НАПИ. Представил информацию о генеральном плане развития аэропорта.
4. Подготовил письма в адрес зарубежных инвесторов по вопросу участия в строительстве нового терминала аэропорта.
5. Работа с письмами и обращениями граждан.

16 неделя. План
1. Встреча с генеральным представителем авиакомпании Сибирь в Центральном регионе России Лариным А.А. по вопросу развития маршрутной сети аэропорта Б.Савино.
2. проверка отчета компаниии НАКО о результатах разработки рекомендаций по привлечению частных инвестиций для реализации генерального плана аэропорта на соответствие техническому заданию.
3. Работа с документами.

14 неделя. Отчет
1. Ознакомился с частью концепции архитектурного проекта здания пассажирского терминала аэропорта Пермь (Большое Савино), разработанной мастерской Р.Бофилла.
2. Подготовил и направил приглашения участникам презентации концепции. Назначена на 12.04.2012.
3. Ознакомился с уточненным отчетом Люфтганзы консалтинг по исследованию потенциального спроса на новые авиалинии. Есь вариантв для переговоров с авиакомпаниями.
4. Работа с документами.
15 неделя. План.
1. Продолжение изучения отчета концепции пассажирского терминала.
2. Участие в подготоаке презентации концепции.
3. Работа с документами.

завершила работу над концепцией точно в срок, установленный договором. К данной работе удалось привлечь ФГУП “Аэропроект” в качестве эксперта на соответствие концепции нормативным документам Российской Федерации в области проектирования и строительства объектов гражданской авиации.
2. Работа с документами.

Filed under: Uncategorized | Комментарии (8) »
13 неделя
Опубликовано в Март 23, 2012 от temlyak | Изменить
13 неделя. план.
1.Подготовка и участие в презентации авиарейса Пермь-Киев-Пермь.
2. Подготовка предложений к концепции развития авиационных работ на территории края.
3. Изучение отчета компании Люфтганза консалтинг об исследовании потенциального спроса на услуги авиарейса по маршруту Пермь-Красноярск.
4. Работа с документами.
12 неделя. Отчет
1. Доработаны календырные планы трех непроектных мероприятий, руководителем которых назначен.
2. Подготовлено письмо в Росавиацию по вопросу включения работ по реконструкции аэродрома Пермь (Большое Савино) в соответствующую ФЦП.
3. Подготовка ответов на обращения граждан и ИОГВ.

Filed under: Uncategorized | Оставьте комментарий »
Опубликовано в Март 16, 2012 от temlyak | Изменить
11 неделя. Отчет.
1. Принял участие в встрече с представителями авиакомпании “Оренбургские авиалинии”. По итогам встречи предстоит подготовить проведения презентации авиарейса Пермь-Киев в Минтрансе края 27.03.2012 в 11 часов.
2. Подготовил проект договора на оказание консультационных услуг в рамках дальнейшего сотрудничества с компанией НАКО по вопросу возможных вариантов привлечения инвестиций длястроительства нового здания пассажирского терминла аэрпорта Пермь (Большое Савино).
3. Получил от авиакомпании ЮТэйр расчеты стоимости авиарейсов по маршруту Пермь-Мюнхен и Пермь-Тель-Авив. Прогноз авиакомпании – в первый год выполнения полетов авиакомпания получит убыток от данных рейсов.
12 неделя. План.
1. Доработать календырные планы трех непроектных мероприятий, руководителем которых назначен.
2. Подготовить письмо в Росавиацию по вопросу включения работ по реконструкции аэродрома Пермь (Большое Савино) в соответствующую ФЦП.
3. Работа с письмами и документами.

Filed under: Uncategorized | Комментарии (9) »
Опубликовано в Март 13, 2012 от temlyak | Изменить
Восемь лет. Итоги.
1. Успехи.
1.1. Установлены 5 автоматических радиомаяков на территории Пермского края для управления воздушным движением на высотах ниже 900 метров. В результате, вся территория Пермского края находится в зоне устойчивой радиосвязи при осуществлении авиационных работ.
1.2. Открыт новый регулярный международный авиарейс по маршруту Пермь-Прага.
1.3. Дооборудован курс посадки 32 градуса аэродрома Пермь (Большое Савино) средствами инструментального захода на посадку военных воздушных судов. В результате удельный вес посадок через город Пермь снижен со 100% (на протяжении 2001-2011 годы) до 68% по итогам за январь-февраль 2012 года.
2. Провалы.
Не удалось развить межрегиональную сеть авиамаршрутов аэропорта Пермь (Большое Савино).
3. Будущее.
Разработать проект строительства нового здания аэровокзала аэропорта Пермь (Большое Савино).

Filed under: Восемь лет. Итоги, Проект «Шаг к цели», Uncategorized | Комментарии (1) »
Опубликовано в Март 2, 2012 от temlyak | Изменить
Итоги 9 недели. Получена предварительная оценка стоиимости работ по проведению геологических исследований земельного участка под строительство нового пассажирского терминала. Разработана конкурсная документация на проведение исследований рентабельности новых международных авиарейсов, планируемых к открытию в 2012 году.
План на 10 неделю. Отпуск.

Filed under: Uncategorized | Комментарии (3) »
Опубликовано в Февраль 24, 2012 от temlyak | Изменить
Итоги недели:
cформировано техническое задание на проведение геотехнического исследования земельного участка под строительство нового пассажирского терминала в аэрпорту Пермь (Большое Савино);
в расписание аэропорта включен авиарейс по маршруту Пермь-Киев-Пермь. Начало полетов – 27.05.2012. Перевозчик – а/к “Оренбургские авиалинии”.
План на 27.02-02.03.2012:
принять участие в согласовании с архитектурной мастерской Р.Бофилла вопроса о посещении города Перми представителем мастерской для руководства работами по проведению геотехнического исследования земельного участка под строительство нового пассажирского терминала в аэропорту Пермь (Большое Савино);
подготовить совещание с представителем а/к ЯМАЛ по вопросу выполнения новых международных авиарейсов.

Filed under: Uncategorized | Комментарии (5) »
Опубликовано в Февраль 17, 2012 от temlyak | Изменить
Встретился с представителем ФГУП НИИ “Аэропроект”. Большинство аэропортов бывшего СССР построены по проектам данного института. Последняя работа – проектная документация на объект “Реконструкция и развитие аэропорта “Домодедово” (первая и вторая очередь строительства)”.
Возможно, что именно ФГУП НИИ “Аэропроект” сможет выступить в качестве росийского консультантв при разработке иностранцами проекта здания пассажирского терминала аэропорта Пермь (Большое Савино).
Возможность такого сотрудничества предусмотрена действующим контрактом с иностранцами.

Filed under: Uncategorized | Оставьте комментарий »
Опубликовано в Февраль 10, 2012 от temlyak | Изменить
09.02.2012 принял участие в совещании по вопросу управления воздушным движением в районе аэропорта Пермь (Большое Савино). Задача на 2012 год – ввести в эксплуатацию систему инструментального захода на посадку гражданских воздушных судов с курса посадки 32 градуса аэродрома Пермь (Большое Савино). Технические вопросы решены. Надеюсь, что в ближайшее время успешно завершится процедура оформления земельного участка, находящегося в ведении Минобороны России, под размещение элементов системы.

Filed under: Uncategorized | Оставьте комментарий »
Опубликовано в Февраль 3, 2012 от temlyak | Изменить
Дальнейшая реализация проекта строительства нового пассажирского терминала в аэропорту Пермь (Большое Савино) требует включения в данную работу технических специалистов, знающих все особенности проектирования столь сложных объектов.
Нельзя сказать, что выбора нет, но и потенциальный круг компаний, имеющих таких специалистов, невелик.
В феврале предстоит определится с российским участником разработки проектной и рабочей документации нового терминала.

Filed under: Uncategorized | Комментарии (2) »
Проект “Развитие аэропорта “Большое Савино”
Опубликовано в Январь 27, 2012 от temlyak | Изменить
В рамках дальнейшей работы по реализации проекта “Развитие аэропорта “Большое Савино” в феврале-марте текущего года предстоит разработать концепцию нового здания аэровокзала. По результатам данного этапа собственник аэропорта получит исчерпавающую информацию об инженерной инфраструктуре здания.
Концепция аэровокзала в совокупности с рекомендациями компании НАКО по привлечению частных инвестиций для реалмзации генплана аэропорта создаст условия для активной работы собственника аэропорта по привлечению инвестиций для строительства нового здания аэровокзала.

Filed under: Uncategorized | Оставьте комментарий »
Следующая страница →Коллеги
Александр Бараковских
Елена Громова
Максим Заварзин
Ростислав Дорошенко
Проект «Шаг к цели»
Вернуться к проекту
Единый кодификатор целей
Структура проекта

Апрель 2012 Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30
Блог на WordPress.com. Тема: Digg

13 неделя. Отчет
1.Принял участие в подготоаке и презентации авиарейса Пермь-Киев-Пермь.
Надеюсь, что представители туроператров города Перми через СМИ, принявших участие в презентации, получили информацию о новом направлении развития туризма в интересах жителей Пермского края. Будем ждать первый рейс — 28 мая 2012 года.
2. Обобщил предложения к концепции развития авиационных работ на территории края.
Предварительный вывод — необходимый спрос на данные услуги в целом удовлетворен. Новые сегменты спроса не имеют четко выраженной необходимости. На данном этапе в большей степени развите авиационных работ сдерживает отсутствие современной законодательной базы, регулирующей развитие «малой авиации». Пооект соответствующего федерального закона бвл представлен для обсуждения еще в 2007 году.
3. Изучил отчет компании Люфтганза консалтинг об исследовании потенциального спроса на услуги авиарейса по маршруту Пермь-Красноярск.
Консультанты Люфтганзы консалтинг прогнозируют спрос на уровне 42-45 пассажиров в каждую сторону при частоте рейсов один раз в неделю. Будем направлять отчет об исследовании рейса Пермь-Красноярск в авиакомпании для рассмотрения и возможного участия в развитии марщрутной сети аэропорта Пермь (Большое Савино).
4. Работа с документами.
14 неделя. План
1. Изучение концепции архитектурного проекта здания пассажирского терминала аэропорта Пермь (Большое Савино).
Архитектурная мастерская Р.Бофилла завершила работу над концепцией точно в срок, установленный договором. К данной работе удалось привлечь ФГУП «Аэропроект» в качестве эксперта на соответствие концепции нормативным документам Российской Федерации в области проектирования и строительства объектов гражданской авиации.
2. Работа с документами.

13 неделя

13 неделя. план.
1.Подготовка и участие в презентации авиарейса Пермь-Киев-Пермь.
2. Подготовка предложений к концепции развития авиационных работ на территории края.
3. Изучение отчета компании Люфтганза консалтинг об исследовании потенциального спроса на услуги авиарейса по маршруту Пермь-Красноярск.
4. Работа с документами.
12 неделя. Отчет
1. Доработаны календырные планы трех непроектных мероприятий, руководителем которых назначен.
2. Подготовлено письмо в Росавиацию по вопросу включения работ по реконструкции аэродрома Пермь (Большое Савино) в соответствующую ФЦП.
3. Подготовка ответов на обращения граждан и ИОГВ.

11 неделя. Отчет.
1. Принял участие в встрече с представителями авиакомпании «Оренбургские авиалинии». По итогам встречи предстоит подготовить проведения презентации авиарейса Пермь-Киев в Минтрансе края 27.03.2012 в 11 часов.
2. Подготовил проект договора на оказание консультационных услуг в рамках дальнейшего сотрудничества с компанией НАКО по вопросу возможных вариантов привлечения инвестиций длястроительства нового здания пассажирского терминла аэрпорта Пермь (Большое Савино).
3. Получил от авиакомпании ЮТэйр расчеты стоимости авиарейсов по маршруту Пермь-Мюнхен и Пермь-Тель-Авив. Прогноз авиакомпании — в первый год выполнения полетов авиакомпания получит убыток от данных рейсов.
12 неделя. План.
1. Доработать календырные планы трех непроектных мероприятий, руководителем которых назначен.
2. Подготовить письмо в Росавиацию по вопросу включения работ по реконструкции аэродрома Пермь (Большое Савино) в соответствующую ФЦП.
3. Работа с письмами и документами.

Восемь лет. Итоги.
1. Успехи.
1.1. Установлены 5 автоматических радиомаяков на территории Пермского края для управления воздушным движением на высотах ниже 900 метров. В результате, вся территория Пермского края находится в зоне устойчивой радиосвязи при осуществлении авиационных работ.
1.2. Открыт новый регулярный международный авиарейс по маршруту Пермь-Прага.
1.3. Дооборудован курс посадки 32 градуса аэродрома Пермь (Большое Савино) средствами инструментального захода на посадку военных воздушных судов. В результате удельный вес посадок через город Пермь снижен со 100% (на протяжении 2001-2011 годы) до 68% по итогам за январь-февраль 2012 года.
2. Провалы.
Не удалось развить межрегиональную сеть авиамаршрутов аэропорта Пермь (Большое Савино).
3. Будущее.
Разработать проект строительства нового здания аэровокзала аэропорта Пермь (Большое Савино).

Итоги 9 недели. Получена предварительная оценка стоиимости работ по проведению геологических исследований земельного участка под строительство нового пассажирского терминала. Разработана конкурсная документация на проведение исследований рентабельности новых международных авиарейсов, планируемых к открытию в 2012 году.
План на 10 неделю. Отпуск.

Итоги недели:
cформировано техническое задание на проведение геотехнического исследования земельного участка под строительство нового пассажирского терминала в аэрпорту Пермь (Большое Савино);
в расписание аэропорта включен авиарейс по маршруту Пермь-Киев-Пермь. Начало полетов — 27.05.2012. Перевозчик — а/к «Оренбургские авиалинии».
План на 27.02-02.03.2012:
принять участие в согласовании с архитектурной мастерской Р.Бофилла вопроса о посещении города Перми представителем мастерской для руководства работами по проведению геотехнического исследования земельного участка под строительство нового пассажирского терминала в аэропорту Пермь (Большое Савино);
подготовить совещание с представителем а/к ЯМАЛ по вопросу выполнения новых международных авиарейсов.

Встретился с представителем ФГУП НИИ «Аэропроект». Большинство аэропортов бывшего СССР построены по проектам данного института. Последняя работа — проектная документация на объект «Реконструкция и развитие аэропорта «Домодедово» (первая и вторая очередь строительства)».
Возможно, что именно ФГУП НИИ «Аэропроект» сможет выступить в качестве росийского консультантв при разработке иностранцами проекта здания пассажирского терминала аэропорта Пермь (Большое Савино).
Возможность такого сотрудничества предусмотрена действующим контрактом с иностранцами.